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- 品號：4357010
- 藍帶廚藝學校指定專業攪拌機
- 行星式攪拌搭載直驅動力
- 搭配專屬設計配件，一機多用
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商品訊息描述
商品訊息特點
| 料理攪拌棒 使用方式 |
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|---|---|
| 料理攪拌棒 款式 |
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| 功能 |
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配件：4.73L不?鋼桶X1、打蛋器x1、平攪拌槳x1、麵糰鉤x1、透明碗罩x1
尺寸：27.94x41.40x41.91cm
電力：110V / 60HZ
容量：5Q(4.73L)
功率：325W
淨重：12.66kg
馬力：2/5hHP
外殼材料：鋼鐵烤漆
產地：美國原裝進口
總代理：特力集團
| 保固期 | 5年保固期保固期間內如有維修需求，應檢附原廠保證書或相關購買憑證資料影本 。以下情況不適用免費保固服務： (1) 產品曾因被錯誤操作，疏忽或因天災人禍等意外事件引致機身或機件損壞；(2) 產品曾被非本公司技術員修理或改裝；(3) 產品機身號碼曾被轉換、塗改或除去； (4) 產品不按原廠提供之安裝提示； (5) 產品作商業用途。 |
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外出靠4G在家靠Wi-Fi，很可能是目前絕大多數人上網方式，但台灣五大電信都有吃到飽方案，價格還越來越低，美國電信業也開始提供類似服務，行動網路流量不再錙銖必較，意味著Wi-Fi遲早有一天會遭人捨棄。
4G行動網路吃到飽方案，台灣不再是少見案例，美國主要電信業者都開始提供吃到飽服務，Farrar估計民眾在公共場所此用Wi-Fi流量數，可能從佔整體流量50％下降至33％，意味著公共Wi-Fi使用率將會減少。
不僅於此，ReportLinker也調查發現，約三分之一北美民眾，不使用有線寬頻上網，因為使用行動網路吃評價到飽方案，換句話說，4G流量無限制，也會影響有線網路使用路，使用數據機加上無線分享器，就是麻煩而且耗電。
台灣宣稱完成第二條寬頻固網，除電信公司外，民眾可以選擇有線電視上網，但行動網路4G服務越來越成熟，速度不斷加快外，不用700元就能不限制流量，所在地訊號好的民眾，可以完全放棄有線網路。
另一方面，千兆級LTE（4G）與5G行動網路，很可能是Wi-Fi最大威脅，千兆級LTE是5G行動網路前的過渡服務，可加快下載高畫質電影時間，目前澳洲電信商已經開始測試，當5G行動網路問世，假使仍有吃到飽服務，Wi-Fi恐怕走向末路。
「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，於昨（二十七）日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面，新北市副市長李四川致詞時表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為一○七年底完工的目標做好準備。
淡海輕軌首列車，整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造，每列車由五節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車，營運最高速度每小時七十公里，可載運二百六十五人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求，淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標，淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上，預估可創造近萬個就業機會。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站，以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站，全長九?五五公里，設十四個車站，一個機廠，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成一○七年底完工的目標，完工營運後，淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。
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